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1. 視路幅寬度及快慢分隔島寬度等要素，規劃設置阻隔設施或行人待避設施等緩衝措施，以保障行人穿越路口安全，並於114年下半年增(改)繪行人穿越線48處路口，以適當退縮位置及銜接無障礙通行動線。為提升行人安全，將穿越路口動線明確化及減少路口違停車輛，參考國外案例採設置路口欄杆，經本局及工務局規劃後，114年下半年增設2處較大型之路口：苓雅區中正一路/凱旋二路、左營區重信路/文府路口等，以提升人、車動線秩序。

中正一路/凱旋二路 阻隔設施

重信路/文府路 阻隔設施

2. 本局與工務局攜手合作，分別於三民區河堤社區、鳳山區國隆路與前鎮區復國里等三個社區道路建置減速設施，透過調整路型與高程，避免無號誌路口車輛未停讓所致碰撞事故，讓行人和車輛有更安全的通行環境。除了設置減速設施外，另於三民區河堤路增設全市首座路段中實體行人庇護島，河堤路由民族一路543巷至裕誠路區間長達400公尺，社區民眾至河堤公園散步常須冒險穿越，為此，本局透過「車道瘦身」，於路段中建置2公尺寬之行人庇護島，提供安全的停等空間，讓行人可分段穿越通行，並且實體島頭能對行人產生物理保護，一旦發生車輛失控，庇護島可作為第一道屏障，吸收衝擊力並阻擋車輛衝向行人，同時改善道路行車秩序，因縮減車道營造出狹窄的通道或明顯的物理構造具有「心理降速」效果，促使駕駛在行經路口或路段時主動減速。

社區減速設施

3. 因應永續提升人行安全計畫，加強行人號誌辨識度，114年下半年完成35處路口行人專用號誌設置，並針對醫院、商圈及高齡者經常出入場所等路口，檢討設置放大型行人專用號誌，114年下半年完成34處路口設置。另為提供高齡人口充足穿越路口時間，114年下半年完成左營區高鐵路/大中路、左營區華夏路/重愛路、美濃區中正路二段/美興街等，約60處路口延長綠燈秒數時間設定，以保障年長者用路安全。

放大型行人專用號誌

4. 為打造友善行人通行環境，對於路幅空間不足或排水問題等實體人行道難以鋪設之路段，檢視斷鏈處劃設標線型人行道，以串聯人行安全走廊，114年下半年完成左營區重信路(高鐵路-華夏路)等12處標線型人行道設置。

重信路(高鐵路-華夏路)標線型人行道

5. 為改善行人路權並提供行人穿越路口更安全的保障，針對大型商圈、醫院、大型公園和校園周邊通學路徑行人量大或人車干擾較嚴重的路口，評估設置行人專用時相及行人燈早開措施。114年下半年新增20處路口行人專用號誌設置及307處行人早開時相設置。

行人早開時相