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高雄市易肇事路口(段)改善方案規劃

更新日期:109-04-30
  1. 為維護本市民眾生命財產安全,目前A1類死亡事故防制,均由本府警察局於事故發生後即邀集相關單位會勘改善,並將改善情形提報本府道安會報。
  2. 另因A2類受傷事故為A1類死亡事故潛在發生因子,本局與工務局養護工程處、新建工程處、新聞局、教育局、警察局(交通大隊、轄區分局)及研考會等單位組成「易肇事地點改善專案小組」,從工程、教育、執法等面向針對易肇事地點研擬改善策略,108年1-11月死傷人數(53,765人)較107年(56,449人)同期人數減少約5%。
    (1)工程
    A.減少車流交織衝突、實施轉向分流改善計畫
    (a)為了導引汽機車右轉提前靠右,本局於近路口30至60公尺處調整快慢車道線為穿越白虛線並劃設分流式指向線,提醒汽機車駕駛人提早循序靠右行駛,也有利於機慢車注意路口會有汽車轉向情形發生,108年度計完成中華路、中正三路、五福三路等38處近路口分流式指向線,減少右轉與直行車輛交織碰撞機率。
    (b)針對整路段各路口進行尖離峰時段左轉車轉向量調查,若左轉車轉向量達15%以上,召集相關單位現場會勘評估增設左轉專用車道,倘因道路路型限制,則評估調整號誌採早開、遲閉或輪放運作。108年度計完成中華路段遲閉時相調整及七賢路段2處路口、自由路段4處路口左轉保護時相增設;並於大昌/覺民路口(早開時相)及建國/和平路口(遲閉時相)試辦箭頭燈指示轉向,提升早開遲閉時相效率。
    B.號誌時制管理
    (a)夜間閃光號誌改三色運作
     以離峰時制路段同綠連鎖設計,支道維持最短綠燈需求為原則,將原夜間時段採閃光運作之路口,調整為全日三色號誌運作,防制事故發生;檢核調整專案已於108年度完成,總計調整本市2,907處路口。
    (b)速度管理
     辦理路段時制重整,研擬最佳綠燈帶,規劃迭遞亮連鎖號誌,紓解路段車流延滯時間、增進車流續進效果;108年度計完成大社區中山路段、橋頭區省道台一線路段及小港區高鳳路段時制調整改善。
    (c)行人衝突改善
      為保障行人穿越路口安全,針對市區車站、商業區鄰近路口,行人穿越量較大之路口,評估設置行人專用時相及行人燈早開措施;108年度計增設建國/南華路(高雄車站)、文慈路/民族一路901巷(新莊高中)及大東/光華東路(鳳西國小)等3處行人專用時相,並完成50處T字路口,調整待轉區與行人燈早開;另持續檢視路寬25米以上道路行人綠燈通行秒數,計完成全市159個路段、1,828處路口檢視,調整改善630處路口行人通行秒數。
    (2)宣導
    A.校園宣導:請大專院校、高中(職)、國中、國小針對各自宣導重點,於相關集會活動時機加強宣導交通安全,請各校每月擇重點內容宣導。
    B.高齡者交通安全宣導:請本府教育局於本市39所樂齡學習中心協助每月各中心至少辦理1場交通安全宣導課程;另請本府社會局透過老人文康休閒巡迴服務車於本市38區各醫療院所、村、里民活動中心或辦公室宣導進行高齡者交通安全教育推廣;並請本府民政局於社區共餐及里辦理自強活動時間撥放交通安全宣導影片。
    C.一般用路人宣導:請本府教育局、警察局、新聞局、高雄(市)區監理所等單位透過各自宣傳管道進行機車安全宣導,主要重點為機車防禦性駕駛(行經路口須減速、理解路口停讓規則)、行人安全過路口、大型車視野死角及超速、闖紅燈等違規行為。
    (3)執法
    A.違規停車
     本年度上、下半年各進行1次專案執法,每次執法時間為1個月,由警察局依據轄區特性妥適規劃加強取締路口(段),主要針對本市五大商圈、商業密集路段及側撞事故較多路口周邊道路之違停車輛及併排停車加強取締。
    B.超速
     本年度於下半年進行1次專案執法,執法時間1個月,由警察局依據轄區特性妥適規劃加強取締路口(段)。針對超速易違規、易肇事路口(段),視需求設置超速測速照相設備,或加強運用巡邏取締。
    C.闖紅燈
     將闖紅燈列為本市108年度全年度加強執法重點項目,由警察局依據轄區特性妥適規劃加強取締路口(段)。針對闖紅燈易違規、易肇事路口(段),視需求設置超速測速照相設備,或加強運用巡邏取締。
  3. 108年度委託創亦工程顧問股份有限公司辦理「107年易肇事路口改善委託研究案」,於108年完成包括本市苓雅區中正一路/高速公路、三民區民族一路/十全一路/十全路、鳳山區建國路一段/鳳松路、左營區博愛二路/裕誠路、鳳山區五甲一路/凱旋路、三民區大順三路/鼎山街、苓雅區成功一路/苓雅二路、苓雅區中華三路/大同一路/大同二路、苓雅區四維四路/永泰路、三民區九如一路/光武路等9處易肇事路口改善策略,並檢討4種本市已改善交通工程手段績效,俾利後續應用於本市其他類似型態路口。
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