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辦理優化路口(段)交通設施改善

更新日期:109-04-27
1.夜間閃光號誌改三色運作
以離峰時制路段同綠連鎖設計,支道維持最短綠燈需求為原則,將原夜間時段採閃光運作之路口,調整為全日三色號誌運作,防制事故發生;檢核調整專案已於108年度完成,總計調整本市2,907處路口,調整後總肇事件數較去年同期下降25%,有效改善夜間行車安全。
2.速度管理
辦理路段時制重整,研擬最佳綠燈帶,規劃迭遞亮連鎖號誌,紓解路段車流延滯時間、增進車流續進效果;108年度計完成大社區中山路段、橋頭區省道台一線路段及小港區高鳳路段時制調整改善。
3.行人衝突改善
為保障行人穿越路口安全,針對市區車站、商業區鄰近路口,行人穿越量較大之路口,評估設置行人專用時相及行人燈早開措施;108年度計增設建國/南華路(高雄車站)、文慈路/民族一路901巷(新莊高中)及大東/光華東路(鳳西國小)等3處行人專用時相,並完成50處T字路口,調整待轉區與行人燈早開;另持續檢視路寬25米以上道路行人綠燈通行秒數,計完成全市159個路段、1,828處路口檢視,調整改善630處路口行人通行秒數。
4.路口轉向分流
針對整路段各路口進行尖離峰時段左轉車轉向量調查,若左轉車轉向量達15%以上,召集相關單位現場會勘評估增設左轉專用車道,倘因道路路型限制,則評估調整號誌採早開、遲閉或輪放運作。108年度計完成中華路段遲閉時相調整及七賢路段2處路口、自由路段4處路口左轉保護時相增設;並於大昌/覺民路口(早開時相)及建國/和平路口(遲閉時相)試辦箭頭燈指示轉向,提升早開遲閉時相效率。
5.行人庇護島
因應高齡化社會來臨,盤點市區路幅較寬闊路段及過去行人反映無法順利穿越的路口,利用道路分隔島留設的部分區域規劃施作行人庇護島,提供行人暫停或年長者過馬路時的喘息空間,也提高駕駛人警覺,降低行車速度,守護行人安全。108年度計完成民權/三多、民權/四維、民權/民生及民族/中正等4處路口行人庇護島建置,提供更友善、安全的以人為本交通環境。
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建國/南華路口行人專用時相
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民族/中正路口行人庇護島
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更新日期:109-07-05