交通管理系統建置計畫

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執行成果

:::回首頁執行成果道路交通設施改善與管理交通管理系統建置計畫

更新日期：107-04-02

高雄市交通管理系統建置計畫，已累計完成317處路況監視系統、2處環景監視系統、109處車牌辨識系統、235處車輛偵測器、116處資訊可變標誌、6處交通現況資訊板及15處停車導引資訊標誌等800處交控路側設備建置；並透過租賃及合作等方式，增加9處e-tag及9處路況監視設備納入中心監控。
為推動高雄成為生態智慧運輸城市，「2017生態交通全球盛典」於哈瑪星地區辦理1個月生態交通示範，其中智慧交通的應用部分，經向內政部建築研究所申請「永續智慧社區創新實證示範計畫」補助經費，辦理「高雄市生態交通智慧社區示範計畫」，建置交通資訊分析監控平台，整合智慧停車導引與協同式車路系統，透由接收、處理多元交通資訊，及準確分析、預測功能，應用預先規劃的反應計畫，提升哈瑪星區域的交通管理系統，打造兼具安全、智慧及便捷之交通環境。
另為紓解哈瑪星地區壅塞的道路交通狀況，執行「以e-Tag建構景點智慧交通應用計畫—高雄市哈瑪星為例」，透過e-Tag系統的應用及CCTV監控，訂定壅塞預警門檻值與執行應對策略，藉由智慧化交通管理方式，紓解該地區壅塞路況。本計畫並榮獲社團法人中華智慧運輸協會2017年度智慧運輸應用獎的肯定。
為解決高雄市區及與鄰近縣市間的城際車流壅塞情形，及發展輕軌運輸所衍生的交通問題，並探討運用最新科技使公共運輸達到及門服務的可能性，106年度向交通部「智慧運輸系統發展建設計畫」申請補助經費，規劃辦理「多元偵測技術整合應用計畫」、「車路協同系統設計與實作計畫」及「自動駕駛電動巴士系統試運行計畫」，透過交通大數據蒐集、分析、預測，路口感測、告警，提供更便捷、舒適、安全的交通服務；並嘗試以自駕小巴滿足轉乘接駁的第一哩和最後一哩路，建立更緊密無縫之公共運輸，提升大眾運輸使用率。自駕小巴106年度累計8,000人次體驗，行駛里程達880公里，為全國搭乘人數最多、行駛里程最長的自駕車試運行計畫。