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交通管理系統建置計畫

更新日期:109-04-27
1.為提升輕軌沿線路口交通安全,降低因車輛違規造成碰撞事故,規劃辦理車路協同設計與實作計畫,利用感測設備偵測臨近路口車輛動態資訊,即時運算並發佈防碰撞預警訊息,警示一般用路人及輕軌駕駛,減少違規行為,避免碰撞發生,增進路口安全。108年於輕軌一階段之凱旋路段等6處路口,分別規劃設置智慧路口防碰撞警示系統、節能駕駛系統及智慧車流辨識系統等,提供輕軌駕駛防碰撞預警訊息及號誌資訊,以利即早因應,減少碰撞及節省加減速的能源耗損;本計畫並榮獲交通部「智慧運輸系統建設發展計畫」評鑑優等的肯定。
智慧運輸系統建設發展計畫優等獎
智慧運輸系統建設發展計畫優等獎
2.為導正機車違規行為,提升道路通行安全,應用AI影像辨識技術與車牌辨識(AVI)技術之結合,於中華/正勤及中華/時代大道等2個路口試辦機車違規左轉警示系統;在測試期間,違規偵測數量約為原人工機動開單次數的30倍,每日違規次數較系統未上線前降低超過 68%;系統並於109年2月1日起開始正式執法,開始執法以來,每日違規次數較系統未上線前降低約82%。
機車違規左轉警示系統
機車違規左轉警示系統
3.為改善國10鼎金交流道周邊長期交通壅塞問題,向中央爭取經費,在自由路出口匝道及大中博愛路口建置智慧化交通號誌控制系統,透過動態偵測車流即時調整號誌時制,大幅提升國10主線及平面大中路行車順暢度。智慧化號誌控制系統運作後,平均等候線長度明顯縮短,以大中路/自由路群組下匝道為例,等候線長度平日尖峰減少16.23%、假日尖峰減少49.62%;另大中路/博愛路部分,平面道路之大中二路西向等候線長度平日尖峰減少13.98%、假日尖峰減少21.28%,有效改善國10出口匝道及平面道路壅塞。
國10下匝道智慧化號控系統
國10下匝道智慧化號控系統
4.規劃發展以AIoT為核心的新一代智慧運輸系統,以達到跨地域、跨運具整合及多元化蒐集交通資料為主要目標;朝向以物聯網、車聯網等概念,透過個人或車輛端點設備及利用路況監視器結合人工智慧(AI),強化路口影像資料蒐集及提升道路安全,同時蒐集交通使用數據,再經由大數據的運算,分析成可使用的資訊,主動於個人端點設備提供市民包括周邊交通狀況、停車、公共運輸等相關即時交通資訊,並透過易肇事地點路況提醒,減少交通事故發生,即時減少道路交通壅塞及交通事故發生。
發展以AIoT為核心的新一代智運系統
發展以AIoT為核心的新一代智運系統
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更新日期:109-07-05