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:::回首頁 執行成果 停車場規劃及興建 本市停車供需調查規劃案

本市停車供需調查規劃案

更新日期:107-04-02
一、完成原高雄市停車供需調查規劃案(執行期間:94年10月~96年8月):
〈一〉緣起:
本局自92年成立後,有感隨著高鐵、捷運等重大公共工程建設之興建,以及城市發展與民眾生活型態的改變,已逐漸影響高雄都會區運具使用的型態與比利,為能瞭解當時高雄市11個行政區(即縣市合併前,原高雄市行政區域)實際停車供需情形,以做為未來停車需求預測與供需分析之基石,暨增進停車供給與停車管理策略擬定及停車場建設之參考,於94年10月委託專業顧問公司辦理「高雄市小汽車停車供需現況調查暨增進停車供給策略規劃」,歷時近約2年的大規模調查及研擬規劃報告,於96年8月完成結案報告。
高雄市停車供需調查規劃案


二、鳳山地區停車供需調查規劃案(執行期間:101年3月~101年12月):

〈一〉緣起:
繼96年完成原高雄市停車供需調查工作及建立相關資料數據後,於縣市合併後初期,由於當時位居大高雄人口數排行第二之鳳山區,因人口密集,停車問題相對嚴重,故為規劃當地長期之停車改善策略,本局於101年委託專業顧問公司辦理「101年度高雄市鳳山區小汽車停車供需現況調查暨增進停車供給策略規劃」,並於當年底完成結案報告。
〈二〉主要工作成果:
  1. 取得鳳山地區需供比大於1的地區及路段資料。
  2. 針對鳳山地區5處停車困難地區(文山特區、鳳山火車站周邊、鳳凌廣場周邊、中崙社區及五甲三路周邊)研提改善策略。
  3. 建置鳳山地區GIS停車供需查詢系統,能依據管理需求,查詢行政區內任一地點周邊之停車供需狀態,作為爾後停車場興建、停車費率訂定及相關交通管理措施實施之依據。
〈三〉依據本案成果改善當地停車問題:
  1. 輔導鳳山國小於102年2月領得停車場登記證,開放供民眾停放,計提供58席小型車停車位。
  2. 檢討路邊停車費率:鳳山區目前計有19處計時收費路段、108處計次收費路段,將逐步調漲路邊停車費率、新增收費路段、加強取締違規臨停車輛,提升路邊停車位周轉及維持停車秩序。
  3. 在增加停車供給方面,本行政區自100年起已闢建鳳山行政中心西側、捷運鳳山站、中崙、鳳陽、福誠、頂新、竹仔腳、頂明、鳳山國中南側機車、鳳山自強橋下、鳳甲、五甲七老爺、輜汽、田中央、鳳西羽球館、國泰青年、南成、鳳頂路、文龍東路底、北昌路共20處路外公有平面停車場,共計提供1786個小汽車格位及411個機車停車格位。
 
鳳山地區停車供需調查規劃案

三、北高雄小汽車停車供需調查規劃案(執行期間:102年6月~102年12月):

〈一〉緣起:
為掌握本市停車供需特性,針對北高雄人口密集、交通流量大之6個行政區(旗山區、岡山區、楠梓區、左營區、三民區及鼓山區),本局於102年委託專業顧問公司辦理「102年度北高雄小汽車停車供需調查計畫」,就該6個行政區內熱門觀光景點、商圈、車站…等46處地點進行停車供需調查,並於當年底完成結案報告。
〈二〉主要工作成果:
  1. 取得北高雄6處行政區域內46處調查地點之停車供需資料。
  2. 依停車供需資料,研提停車困難度指標,並依據該指標篩選出前5處停車困難地點【鼎山家樂福、大順路(九如-中正路段)、瑞豐夜市、裕誠路與明誠路段及榮總】,並依其周邊的交通、開發程度、旅運、停車與土地使用等因素研提改善策略。
〈三〉依據本案成果改善當地停車問題:
  1. 積極輔導民間申設公共停車場:包含輔導鼎山家樂福、原大順家樂福舊址、三民家商及榮總等領得停車場登記證,開放停車空間作為路外公共停車場供民眾停放。
  2. 檢討路邊停車費率:調整路邊停車空間及路邊停車費率、新增收費路段、加強取締違規臨停車輛,以提升路邊停車位周轉及維持停車秩序。
 
北高雄小汽車停車供需調查規劃案
四、因應前瞻計畫補助:
〈一〉前瞻計畫之緣起

  為改善市區停車問題,優先補助公共運輸轉乘停車空間、觀光遊憩據點及市區商業發展較高等地區,興建公共收費停車場,以利提高當地停車空間,創造友善生活機能城市,並納入智慧化停車設施及綠能友善設計原則。

優先補助要件:

  1. 公共運輸場站停車轉乘停車位不足。
  2. 觀光遊憩旅次量大地區停車位不足。
  3. 人車密集商業活絡區域停車位不足。
〈二〉中央預算額度、要點核定及補助內容
  1. 分期(年)執行策略
    106-107:停車場整體規劃及可行性評估
    107-110:停車場工程建設
    110:計畫結案撰寫成效報告
  2. 經費補助部分
    (1)整體規劃:採全額補助,以不超過2000萬為原則。
    (2)可行性評估:
    採全額補助,並以單一計畫補助級距,補助8案。
    補助金額上限(萬):停車格位200個以下,80萬元;停車格位200~300個,200萬元;停車格位300個以上,250萬元。
    (3)工程補助: 分政策型(屬搭配轉乘)及競爭型(不屬搭配轉乘)兩大類由交通部公路總局委託專家學者針對計畫排序審查,本市屬第三級,政府自建77%(僅非自償性部分之77%),促參案82%。
  3. 改善停車問題及補助執行要點之進度
    (1)行政院於106年6月30日核定「前瞻基礎建設-城鄉建設-改善停車問題計畫」。
    (2)交通部公路總局於106年12月15日核定「前瞻基礎建設-城鄉建設-改善停車問題計畫補助審查執行要點」。
  4. 中央重要考評項目
    納入智慧停車場、綠能友善設計原則、性別友善設計原則、停車轉乘優惠措施、停車場之補助應確實評估停車供需、未逹小型車200輛以上停車場,應檢討其周轉率及收管理構想、停車場200公尺周邊應實施路邊停車計時收費或禁止停車區。
〈三〉本局因應對策方向
  1. 有關整體規劃案,由中央全額補助,上限2,000萬元。由本局彙整相關局處之提報案件,編製整體規劃案經費申請書並提送交通部公路總局審議爭取經費。
  2. 辦理停車場整體規劃案,至少包含33個區域,進行供需調查、分析與規劃。
  3. 依規定將優先程度較高之前8件案件進行可行性評估。
  4. 後續工程經費補助則分政策型(屬搭配轉乘)及競爭型(不屬搭配轉乘)兩種申請模式辦理,並依據可行性評估提報工程案件爭取經費。
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