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鐵路地下化後高雄站區相關運輸規劃

更新日期:110-09-28
  1. 針對鐵路地下化高雄車站特定區中山路、博愛路南北穿越方式,本府各相關單位綜合考量車站特定區整體意象完整性及發展性,及因應防洪、捷運軌道工程風險、都市景觀及公共運輸形象等因素,中山路、博愛路南北穿越決定採平面化方式辦理;復經綜合考量高雄車站站區發展、都市計畫景觀與城市記憶、穿越性車流服務、車站轉乘空間配置、車站設計施工作業及通車期程等因素後,本府於102年4月決議中博平面化南北連通方式採「站區運輸優化方案」辦理,且經102年7月交通部「鐵路地下化建設計畫都市發展專案小組第7次委員會」確認在案。
  2. 高雄車站轉運站可提供高雄都會核心國道客運、公路客運、台鐵、捷運及市區公車等多功能轉運服務,規劃將國道客運轉運站設置於高雄車站東側「車站專用區二」用地上,設置22席月台,目前由交通部鐵道局納入「台鐵捷運化-高雄市區鐵路地下化計畫」施工辦理,原高雄車站前公車站已於107年2月8日進行拆除作業,進行高雄車站段地下化第四-2階段工程;高雄車站西側「車站專用區三用地」規劃市區公車轉運站,佈設環狀島式公車停靠區,設置8席公車停靠區及5席備用車位。
  3. 中博高架橋已於110年2月27日至3月7日拆除,於3月8日開放臨時站西路通,後續將配合市民建議持續調整。後續站東路預計於111年9月完工通車,站西路永久路型則預計於112年3月完工通車。
鐵路地下化後高雄站區相關運輸規劃
  1. 高雄車站南北連通方式朝採「站區運輸優化方案」,中山路與博愛路配合站區鄰近道路交通規劃以及大區域車流疏導計畫,透過道路幾何設計及交通管理手段,減少未來站區內車流,為因應未來高雄車站站區轉運及穿越性需求,本局刻正研議未來高雄車站區永久道路路型規劃,計畫研究範圍預計由大順一路至中正三路,俾供工程單位辦理後續工程設計與施工。此外,為廣納市民朋友對高雄車站未來永久路型意見,本局於110年7月31日舉辦「市民開講」活動,邀集產、官、學三方及市民朋友共同討論站區未來交通規劃,期透過公民參與過程,使民眾認同站區未來規劃。
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更新日期:110-10-19