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環狀輕軌交通整合計劃

更新日期:110-09-28
  1. 輕軌C32-C1及C14-C17,交通部已於109年12月30日函發營運許可,並於110年1月12日通車。
  2. 有關輕軌第二階段工程,自109年8月起林副市長邀集相關局處,就美術館路及大順路段民眾憂心交通及噪音影響,提出了九大優調整策略(路線北移至美術館園區內、輕軌最窄路段單線雙向通行、C24、R13站區轉乘總合因應策略、輕軌路權瘦身、大順路雨豆樹就地保留、龍德新路拓寬及東延、島式月台改為側式月台、沿線停車供給對策、交通環境Vissim模擬作為交通號誌管控對策),解決民眾疑慮。109年11月10日市長召開輕軌復工記者會,正式對外宣示:加速輕軌推動讓「輕軌成圓,邁步向前」。
  3. 有關大順路段(龍勝路至九如路間)申請交維展延部分,道安會報業於109年12月25日核定,目前刻正進行大順路段及美術館路段施工,為避免影響大順路通行車流,交通局已協調捷運局施工前應比照中博高架橋拆除工程加強相關宣導措施(如相關改道牌面、大範圍及鄰近工區替代道路規劃)等內容,並利用大範圍交通疏導替代道路、替代道路(龍德新路)拓寬分流、實施轉向管制、禁止大車通行、違規停車取締、優化號誌運作及加強義交疏導等措施,降低施工期間交通衝擊。經車流資料統計,大順路施工路段車流減少(約17.9%),周邊替代道路流量近持平。施工路段及周邊替代道路平均旅行時間約減1.3%、旅行速率增加1.8%。
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更新日期:110-10-19