1. 100年間共計完成茄萣區仁愛路（碧蓮寺）、路竹區大智路/大仁路口、岡山區縣186/兆湘國小等75處新設號誌，並於幹道號誌路口增設人性化行車倒數秒數器或行黃倒數秒數器共計12處，確保行車通行秩序與安全。
   
   
2. 更新交通號誌控制器
   為確實有效管制道路行車秩序，促進交通安全，避免交通事故，及配合擴大交通管理系統交控功能，100年度計完成316處路口號誌控制器更新作業，並透過GPRS連線納入中心管控。
   
   
3. 提昇號誌維修效率
   為使本市號誌運作正常，降低故障率，增進交通安全，除設置24小時號誌故障維修通報專線(2299804)，及辦理交通號誌緊急處理報修工程，委由專業廠商進行設備損壞緊急搶修外，另透過交通設施委外維修與管理服務，提供充足維修及管理人員，對大高雄市區交通號誌及交控路側設備進行巡查、維修及管理工作，100年度平均每月接獲通報案件682件、自行巡查1,644件，平均修復時間74.5分鐘，達到3小時完修目標。
   
   
4. 換裝LED號誌燈
   為節能減碳並增進交通號誌燈判讀功能，辦理高雄市LED交通號誌燈節能專案計畫，換裝原高雄縣轄區交通號誌使用之白熾燈泡，改為耗電約僅白熾燈泡10%之LED號誌燈；100年度計完成205處路口LED號誌燈及58處路口水泥號誌桿汰換；經三年(98∼100年)專案計畫執行，原高雄縣轄區交通號誌燈均已全數汰換為LED號誌燈，可減少維修人員更換燈泡的人力與工時，並增進行車安全。
   
   

號誌維修高空作業

LED燈面更換作業

1. 100年間已完成楠梓區大學十街/大學十七街口等909處反射鏡之增設汰換，已完成1,335處交通標誌設置。
   

新興區新興國小前「行人穿越區」標誌

1. 100年間已完成路竹區新生路2巷/環球路9巷口、大寮區光明路/琉球路口等各道路、路口、巷道熱拌反光標線47,286平方公尺。普通標線63,690平方公尺，俾以有效規範駕駛人行止動線，保持重要幹道、路口（段）標線完整。

前鎮區中山路(平和至中安路)機慢車專用

左營區新榮街人行道彩色標線

1. 檢討市區主、次要幹道中，交通標誌牌面設施之位置及共桿整合之可行性。
2. 汰換老舊反光失效之標誌牌面，以提供車輛駕駛人及行人有關道路路況之警告、禁制、指示等資訊，便利行旅及促進交通安全，並藉而簡化、淨化道路交通標誌設施，提昇行車辨識度，增進交通安全與順暢並藉以美化路口景觀。

1. 原高雄縣27個區範圍廣、道路環境殊異、交通問題多元，各地人口分佈密度與交通運輸需求差異大，城鄉交通工程建設頗有差距，本府交通局於6個月內完成27行政區道路設施巡查，系統性暸解各區交通瓶頸及易肇事問題，研擬具體交通工程改善策略。

   歸納27區交通改善策略，於人口、車流量較多區域，著重於路口改善，以號誌管制或轉向專用車道佈設區隔保護左、右轉車流，減少與路口直行車流交織衝突；偏遠地區加強路段中速限管理，透過螢光標誌、測速照相等設施，來提醒用路人行經巷街路口或人口稠密地區應減速慢行；另路段島頭且加設反光路面標記（如強化玻璃貓眼、太陽能標鈕及輔2標誌等），以利夜間及雨天行車辨識，頗受市民好評，分透過市長信箱、1999專線等管道要求擴大施作。

   100年度計完成鳥松區神農路段、苓雅區四維路段、鼓山區中華路橋、鳳山區南京路段等60處易肇事路口（段）改善，交通工程改善績效亦受中央肯定，本府交通局繼99年榮獲行政院道安評鑑交通工程項第一名佳績，100年再度蟬聯全國第一，未來將賡續改善市區交通瓶頸易肇事路段，降低交通事故發生，提昇用路人的安全。

2. 為引導自行車行駛動線，強化自行車路權意象，於本市民權路、中山路及澄清湖等路口（段）增設新式自行車號誌（與行人號誌結合）、佈設自行車穿越道彩色標線及整併自行車指引標誌，並賡續於美術館、十全路等自行車道進行自行車設施改善。另為保障人車共道上行人及自行車安全通行空間，區隔、引導行人及自行車行駛路權，於中正路等路段佈設行人及自行車地貼標誌，提供安全舒適之人車共道環境。

新興區中正路行人及自行車地貼標誌