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捷運監理

高雄捷運紅橘線


一、 高雄捷運簡介


高雄捷運自90年10月開始動工興建,經過六年多之興建期,捷運紅橘兩線分別於97年3月及9月開始通車營運,目前營運路線圖如下: 高雄捷運自90年10月開始動工興建,經過六年多之興建期,捷運紅橘兩線分別於97年3月及9月開始通車營運路線圖

二、 捷運運量績效


(一)105年度1-3月捷運平均日運量17.03萬人次、104年度捷運平均日運量16.49萬人次、總運量6,020萬人次,自營運起截至105年3月底總運量已逾4億2千2百多萬人次。
(二)105年跨年總運量達27.9萬人次,元旦連假3天總運量近58萬人次,高雄捷運採加開班次與延後收班方式因應輸運旅客,105年農曆年節運量開出紅盤, 大年初一至大年初七期間平均日運量24.4萬人次,相較去年同期21.9萬人次,成長11.4%,燈會期間運量較去年同期增加6.9%。 捷運平均日運量績效

三、財務狀況轉虧為盈


(一)本府與高雄捷運公司於102年6月完成修約及財務重整,自102年7月起經財務重整之結果,使得捷運公司由每月虧損約2億元減至2,000萬元,以每月2,000萬元之虧損金額,預估每日運量只要達18萬人次/日,即可達損益平衡,規劃106年達損益兩平。
(二)104年營收20.93億元,較去年同期之18.86億元增加11%,致104年累積盈餘0.9億元,較103年全年累積虧損1.99億元,營運財務狀況已轉虧為盈,105年1-3月累積盈餘2,648.4萬元。 高雄捷運財務狀況表

四、 推出各項行銷措施刺激運量


(一)整合市府大型活動,推動優惠票價實施政策(公車一日兩段吃到飽、學生卡75折、普卡85折等票價優惠),並強化改善公車接駁,「接駁+活動+票價」三管齊下,高雄捷運運量逐年成長。
(二)捷運公司定期推出各式套票,例如紅毛港遊港套票、高鐵高捷交通聯票、糖廠輕旅行、旗津踏浪趣等,方便民眾使用並提升運量。
(三)其他行銷策略,如定期舉辦跳蚤市場、彩繪塗鴉主題列車、敬老免費搭乘等方案,成功吸睛並創造話題,另為刺激運量,高捷更率先鐵道業推出代表虛擬人物,藉由活潑角色宣導乘車禮儀規定,並創造另一種角色經濟,除可吸引年輕人搭乘創造運量,周邊商品熱銷亦創造附屬事業收入。角色不斷推陳出新,近期亦舉辦「飛揚、雅朵」鹽埕埔站創作展,再次吸引民眾目光,創造話題。
捷運運量績效
艾米莉亞(司機員)、小穹(站務員)、婕兒(維修工程師)、耐耐(客服員)
捷運運量績效
高捷少女宣導乘車規定

五、確保捷運營運安全與服務品質


(一)高雄捷運營運績效良好,服務指標計4大類23項指標,包含安全、快速、舒適及服務品質均優於指標規定。
(二)104年5月28日針對高雄捷運實施年度定期檢查,計開出11項改善及18項建議事項等多項建設性意見,包含針對學生優惠月票取消後運量減少之情形進行檢討並研擬可能之改善方案、各車站積極引進高知名度業者,重點車站朝一車站一特色規劃等建議。
(三)配合交通部多卡通政策,高雄捷運進行多卡通電子票證整合,預計105年7月完成後,可供一卡通、悠遊卡、愛金卡與遠鑫卡等於各車站交易使用,創造票證無縫轉乘之優質運輸環境。
高捷多卡通記者會 104年捷運定期檢查
高捷多卡通記者會 104年捷運定期檢查

六、積極拓展業外開發附屬事業開創財源


(一) 持續開發車站燈箱/車廂廣告、車站販賣店/攤商、場地租借、跳蚤市場、捷運 周邊紀念品、車站金融、通訊、多媒體服務等多項附屬業務外,另發展跨界結合的車體行銷及廣告,以增加附屬事業營收。
(二) 積極辦理南機廠大魯閣草衙道開發案、北機廠和春醫院開發案,以及大寮機廠舊振南文創園區開發案與大型餐飲開發案,創造營收。
(三) 承攬本市輕軌(第一階段)營運管理、 維修委託服務案及承接台灣高鐵公司磨軌作業,除有助提升公司形象,亦創造業外收入,為永續經營開拓財源。
(四) 取得本市公共腳踏車租賃系統委外營運服務案及屏東市公共自行車營運與建置案,透過對外勞務服務增加公司收入。

一、 高雄輕軌簡介


(一) 高雄輕軌是全台第一條輕軌,串連起海洋文化及流行音樂中心、高雄港旅運中心、高雄世界貿易展覽中心、高雄軟體科學園區、多功能經貿園區及駁二文化特區等重要發展區域,是本市近來全力發展之亞洲新灣區重要交通建設。
(二) 規劃路線自凱旋三路旁台鐵臨港線路廊往南至凱旋四路後,右轉進入成功二路西側台鐵路廊續往北行,至新光路口,進入高雄港區腹地,沿海邊路、第三船渠旁計畫道路、七賢三路、臨海二路、西臨港線鐵路廊帶、美術館路、大順一~三路,最後於中正路口西南隅之凱旋公園東緣佈設銜接凱旋二路路旁之台鐵臨港線路廊後,沿路廊接回起點,形成一連結南、北高雄的環狀路網。 高雄輕軌是全台第一條輕軌,串連起海洋文化及流行音樂中心、高雄港旅運中心、高雄世界貿易展覽中心、高雄軟體科學園區、多功能經貿園區及駁二文化特區等重要發展區域,高雄市輕軌路線圖

二、 輕軌營運準備


(一) 高雄環狀輕軌為國內第一條新的軌道運輸系統,營運模式與捷運系統顯有差異,相關營運法規規章、文件與運價方案均須重新檢視、修正與訂定。
(二) 經邀集府內各機關協助審查,完成修正頒布4項市法規及核定(備)17項作業程序與規定。
(三) 依據大眾捷運法暨相關法規規定,成立「高雄市大眾捷運系統運價審議委員會」審議營運機構所報運價方案,決議輕軌第一階段以單一費率30元收費,如使用一卡通以25元收費。

三、 輕軌初履勘及開始營運


(一) 初勘(C1-C4):於104年8月5日辦理完成。
(二) 履勘(C1-C4):於104年9月25日辦理完成。
(三) 通車(C1-C4): 於104年10月1日獲交通部准予營運,10月16日通車營運。
(四) 為確保輕軌後續C4-C8路段順利通車營運,本局將配合工程進度成立初勘委員會、依法辦理初履勘作業。

四、 輕軌(C1-C4)通車營運狀況


(一) 全國首條輕軌104年10月16日通車營運,採預約制免費搭乘,預約民眾高達2萬人。
(二) 104年12月24日起將試營運路段 (C1~C4) 靠站不上、下車模式改為「可上、下車」,元旦運量達3千多人次,創通車以來新高。
(三) 105年2月8至14日配合春節假期延長營運時間至22:30,班班爆滿,春節運量達3.2萬人次,初四日運量6千多人次,再創新高。截至105年2月運量已達149,981人次。 高雄市輕軌每日運量 高雄市輕軌試運圖