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交通管理系統建置計畫
交通管理系統建置計畫:

1.高雄市交通管理系統建置計畫,已累計完成317處路況監視系統、2處環景監視系統、109處車牌辨識系統、236處車輛偵測器、116處資訊可變標誌、6處交通現況資訊板及15處停車導引資訊標誌等801處交控路側設備建置。
2. 105年度為減輕輕軌路口執行優先號誌將破壞橫交道路號誌連鎖,造成橫交道路車流壅塞的問題,針對凱旋/瑞隆、凱旋/班超及凱旋/鎮興等輕軌橫交路口,以及瑞隆/崗山西、瑞隆/瑞和、班超/崗山中、鎮興/翠亨北、凱旋/中華、中華/興發、中華/時代等周邊路口,擬定周邊路網號誌控制策略進行動態控制,有效提昇道路運作效率、增進交通安全、降低輕軌列車運行造成的交通衝擊。經執行後,周邊路口服務水準提升至B級以上,沿線橫交路口也由E級提升到C級。

環狀輕軌第一期路線橫交路口
環狀輕軌第一期路線橫交路口

3.依據交通特性事前調查資料,規劃設計路口號誌最佳時制計畫,105年度計調整民族路、自由路、大中路、大順路、九如路、旗津路及岡山路等7條路段,針對各路段尖峰旅行速率較差路口,進行調整路段總週期秒數,以減少車流延滯情況,並於調整後進行交通特性事後調查,並予以微調時制以確保路口運作績效。調整後各路段績效皆有明顯提升,平均旅行速率提升12.1%、平均續進距離提升16.5%、平均延滯時間減少15.5%。